يعد مؤشر الوقود جزءًا أساسيًّا من نظام قياس البنزين في خزان السيارة، والذي يتكون من وحدة الإرسال ودوائر كهربائية عدة، وإن المؤشر مسؤولٌ عن إعطاء القراءات الصحيحة ليكون السائق على دراية بكمية الوقود، ليستطيع إعادة تعبئة الخزان في الوقت المناسب، ولكن هذا المؤشر تصيبه أعطال تؤدي إلى ظهور قراءات خاطئة حول كمية الوقود الموجودة، مما قد يسبب عطلًا في أجزاء أخرى من السيارة، وفي هذا المقال سنعرض المشكلات التي تواجه المؤشر، وطريقة اكتشاف أعطاله، ومخاطر قيادة السيارة في حال تلفه.
أعطال مؤشر البنزين
تتنوع أعطال البنزين إلى أربعة أنواع، وفيما يلي ذكر لها ولأسباب حدوثها:
1. تلف وحدة الإرسال
تعد وحدة الإرسال جزءًا من نظام قياس البنزين، وتتكون هي بدورها من العديد من الأجزاء أهمها مقياس الجهد الانزلاقي الذي يغير مقدار الجهد الكهربائي الذي يرسله لمؤشر البنزين بناءً على تغيُّر مستوى عوامة الوقود التي تطفو فوق سطح سائل الوقود، وهي تحتك بالمقياس من خلال قطعة اتصال قد تهترئ مع مرور الوقت وقيادة السيارة، مما يؤدي إلى انفتاح الدائرة الكهربائية في المقياس وإعطاء قراءة الخزان الفارغ أو الخزان المملتئ طوال الوقت.
2. أعطال الدوائر الكهربائية في نظام قياس البنزين
يظهر المؤشر قراءات خاطئة نحو الامتلاء أو الفراغ وفق الدائرة الكهربائية التالفة، وفيما يلي ذكر لهذه الأعطال التي تصيب الدوائر الكهربائية:
- عدم وجود أي تيار يصل إلى وحدة الإرسال.
- عدم وصول أي تيار إلى وحدة المؤشر الكهربائية
- تلف في أجزاء التأريض للتيار الكهربائي الناتج من إحدى دوائر نظام الوقود.
- صدأ الأسلاك وارتخاؤها، خاصةً في وحدة ضخ الوقود.
3. تلف دائرة مؤشر البنزين الكهربائية
تتسبب هذه المشكلة ببقاء المؤشر على قراءة معينة في جميع الأحوال، وتنقسم هذه القراءات الخاطئة إلى ما يلي:
بقاء المؤشر على قراءة الخزان الفارغ عند تعبئته بشكل كامل
يرجع السبب في حدوث هذه المشكلة إلى ما يأتي:
- انفصال كرة العوامة عن ذراعها مما يؤدي إلى تعطُّل وحدة الإرسال.
- تلف في المقاومة الكهربائية (مقياس الجهد الانزلاقي).
- صدأ الأسلاك في وحدة الإرسال.
بقاء المؤشر على قراءة الامتلاء على كل الأحوال
يرجع سبب هذه المشكلة إلى أن المقاومة الكهربائية في وحدة الإرسال ترسل تيارًا كهربائيًّا يشير إلى امتلاء الخزان طوال الوقت.
المؤشر يتحرك بين قراءة الامتلاء والفراغ بشكل متكرر
يعزى سبب هذه المشكلة إلى أحد الأمور التالية:
- ثبات ذراع العوامة عند مستوى معين خاطئ، ثم عودتها إلى المستوى الصحيح لكمية الوقود بشكل متكرر، وذلك بسبب حركة السيارة.
- تلف في دائرة المؤشر الكهربائية.
4. مشكلة في لوحة أجهزة القياس (لوحة القيادة)
إن تلف إحدى الدوائر الكهربائية في أجزاء لوحة القيادة يعني ضرورة تبديلها بشكل كامل؛ لأن دائرة المؤشر البنزين تعد جزءًا من هذه الدوائر.
طريقة اكتشاف مشكلات مؤشر البنزين
يمكن للفرد معرفة وجود مشكلة في مؤشر البنزين من خلال اتباع الأمور التالية:
- عمل اختبار للوحة الأجزاء الرقمية وفق ما هو مذكور في كتيب الإرشادات الخاص بالسيارة، وفي حال عدم وجود مشكلة في المؤشر فإنه سيتحرك بدورة كاملة نحو القراءة الأكبر عند إجراء هذا الاختبار.
- تفقد الأسلاك المختلفة ابتداءً من أسلاك خزان الوقود، كأسلاك وحدة الإرسال، وأسلاك التأريض، خاصةً بعد هطول الثلج والمطر؛ لأنها قد تتسرب إلى الأسلاك وتؤدي إلى حصول تماس كهربائي فيها وبالتالي تلفها، مما يعني ضرورة تبديلها.
- تفقد الصمامات الكهربائية التي تتحكم بالمؤشرات المختلفة في السيارة، وتبديل التالف منه.ا
- تفقد وحدة الإرسال كاملة وإخراجها من مكانها لتفقد أجزائها، فقد تصاب عصا العوامة بالكسور أو تتلف أسلاكها بسبب بللها وصدئها، أو قد تصاب أطراف الوحدة المستقيمة بالاعوجاج، وينصح أيضًا بإجراء اختبار لها باستعمال مقياس متعدد رقمي (ملتيميتر) عندما يكون الخزان مملوءًا لأقل من النصف لتسهل العملية دون الاتساخ بالبنزين، وذلك من خلال اتباع الخطوات التالية:
- وضع إعداد المقياس على المقاومة الكهربائية (ohm).
- ربط ذراع المقياس الأول بطرف وحدة الإرسال الكهربائي، وربط الذراع الأخرى مع الأرضية.
- تحريك العوامة للأسفل والأعلى تدريجيًّاً، إذ يجب أن تتغير القراءة على المقياس إذا كانت الوحدة صالحة بلا أعطال.
- إجراء اختبار لأسلاك التشغيل في دائرة مؤشر البنزين الكهربائية باستخدام المقياس المتعدد الرقمي، وستظهر القراءة 12 فولتًا في المركبات القديمة، وإجراء اختبار استمرارية التيار بين طرف المؤشر الموجود في لوحة القيادة، والذي يرتبط بوحدة الإرسال في الخزان، أما بالنسبة للمركبات الحديثة فينصح بالاستعانة بالمختصين.
سلبيات قيادة السيارة في حال عطل مؤشر البنزين
يستطيع الفرد قيادة سيارته مع وجود عطل في مؤشر البنزين، ولكن ذلك سيؤدي إلى حصول المشكلات التالية:
- توقف السيارة عن العمل بسبب انتهاء الوقود الموجود في الخزن، وعدم القدرة على تفادي هذه المشكلة بسبب عطل المؤشر.
- تلف مضخة الوقود؛ لأن الوقود مسؤول عن تبريد المضخة وتشحيمها، ليحافظ على أجزائها من الاحتكاك الذي سيؤدي إلى تآكل أجزائها وارتفاع درجة حرارتها.
- انسداد مرشح الوقود بسبب دخول كمية كبيرة من الأتربة المترسبة في قاع الخزان إليها، الأمر الذي سيؤدي إلى تسرب كمية من هذه الأتربة والشحوم إلى أجزاء نظام البنزين الأخرى، مما سيؤدي إلى تلف الأجزاء عالية التكلفة.
