يشير ظهور رمز E1 على لوحة غسالات سامسونج إلى وجود مشكلة في تزويد الماء، إذ لا يمكن لحساس مستوى الماء في هذه الحالة الاستدلال على وجود ماء داخل الغسالة، وبالتالي فإن الأسباب تتنوع، بحيث قد تكون بسبب وجود خلل في الحساس نفسه، وهذا يحتاج إلى فني مختص، أو عدم فتح صنبور الماء، وتنتهي المشكلة بمجرد فتح الصنبور، أو بسبب وجود انسداد في خرطوم الماء، وبمجرد تنظيفه أو استبداله تحل المشكلة، أو بسبب وجود انسداد في فلتر مدخل الماء نتيجة تراكم الرواسب، وبالتالي يجب تنظيفه، أو لوجود خلل في صمام مدخل الماء، إذ يجب التأكد أولًا أن التوصيلات الكهربائية للصمام غير تالفة، ثم في حال كانت التوصيلات سليمة لا بد من صيانتها عن طريق فني مختص أو وكيل الشركة المصنعة، وتجدر الإشارة إلى أن رموز الأخطاء تتباين بين مختلف أنواع غسالات سامسونج، ووجب التنويه إلى أن كلاً من E1 و4E و4C وCHE تعني نفس المشكلة في مختلف غسالات سامسونج.
رموز أعطال غسالة سامسونج
فيما يلي أبرز الرموز التي تظهر على لوحة غسالات سامسونج:
رمز E2 أو 5E:
يدل هذا الرمز على وجود خلل في تصريف المياه، وهذا بدوره يعني تنوع المسببات، والتي يكون أغلبها عبارة عن وجود انسداد في فلتر التصريف، وبالتالي لا بد من تنظيفه، إذ يتواجد في أسفل الغسالة بالقرب من خرطوم التصريف، وقد تكون المشكلة ببساطة وجود انسداد في الخرطوم أو انثنائه.
رمز DE
يشير هذا الرمز إلى أن باب الغسالة ليس مغلقاً بإحكام، وقد يكون السبب عبارة عن وجود بعض الملابس ما بين مزلاج الباب والقفل، وكإجراء مبدئي لا بد من التأكد من إغلاق الباب بشكل صحيح، وفي حال استمرار ظهور الرمز مع التأكد من إحكام الباب، فغالبًا ما تكون المشكلة في القفل الكهربائي للغسالة، وفي هذه الحالة لا بد من استبداله، وينصح أن يقوم بذلك فني مختص.
رمز E7
يدل هذا الرمز على وجود مشكلة في مفتاح الضغط، والذي يعد مسؤولاً عن تحديد كمية الماء داخل الغسالة وإرسال إشارة إلى لوحة التحكم، وفي حال ظهور هذا الرمز، أولًا لا بد من التأكد من عدم انسداد خرطوم المفتاح سواء بالثني أو بالتراكم الرواسب، وفي حال استمرار ظهور الرمز لا بد من فحص المفتاح، ويفضل أن يتم ذلك من خلال فني مختص.
رمز EB أو BE
يظهر هذا الرمز نتيجة وجود خلل في المحرك، وتحديدًا في جزء يدعى ترياك، وهو مكون كهربائي في لوحة التحكم يعمل على تمرير التيار الكهربائي باتجاهين من أجل تنظيم عدد دورات المحرك، وفي هذه الحالة أول ما يجب القيام به، هو التأكد من أن توصيلات المحرك لم تتعرض للتلف، وفي حال كانت سليمة لا بد من فحص لوحة التحكم وتحديد الخلل فيها، وبالطبع هذا يحتاج إلى فني متمرس للقيام بذلك.
