يعرف الرديتر أو المبرد بأنه المبادل الحراري المسؤول عن نظام التبريد داخل السيارة، وأحيانًا تحدث بعض الأعطال التي تصيب الرديتر، فتبدأ السيارة بإخراج البخار من غطاء المحرك، وإن وجود عطل في الرديتر تنتج عنه مشكلة في حركة السيارة، ولحل مشكلة الرديتر تجب معرفة أهم الأسباب التي تؤدي إلى تعطله، وفي هذا المقال سوف نستعرض أهم أسباب عطل الرديتر.
1. تسرب سائل التبريد
يعد تسرب سائل التبريد من أكثر الأسباب التي تؤدي إلى تعطل الرديتر؛ إذ إن بعض الخراطيم المتصلة بالرديتر تتعرض للتآكل في بعض الأحيان، وهذا يؤدي إلى تسرب سائل التبريد، ولتجنب هذه المشكلة يجب الحرص على مراقبة مستوى سائل التبريد دوريًّا، وفي حال ملاحظة ارتفاع درجة حرارة المحرك فإن هذا يدل على وجود مشكلة في سائل التبريد، كما أن بعض السيارات الحديثة تُظهِر إشارة في حال وجود مشكلة أو تسرب في سائل التبريد لذا يجب الانتباه إلى هذه الإشارة.
2. الصدأ
بما أن نظام التبريد الموجود داخل السيارة يعمل باستخدام الماء، وبما أن معظم أجزاء الرديتر مصنوعة من المعدن فإن فرصة تعرضه للصدأ كبيرة جدًّا، وهذا بسبب تراكم الرطوبة داخله، والمشكلة هي أن الصدأ يؤدي إلى تآكل أجزاء الرديتر، ولتجنب هذه المشكلة يجب الحرص على مراقبة أجزاء الرديتر دوريًّا، ومراقبة تغير لونه إلى اللون البني المحمر.
3. وجود هواء في نظام التبريد
أحيانا يدخل الهواء داخل نظام التبريد فيؤثر على تدفق السائل الموجود داخله، وهذا يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك بنسبة كبيرة، لذا يجب الانتباه إلى هذه المشكلة والحرص على تفريغ فقاعات الهواء الموجود داخله.
4. انسداد خراطيم المبرد
إن انسداد خراطيم المبرد يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة السيارة بنسبة كبيرة، وهذا بدوره يؤدي إلى إخراج بعض الدخان من السيارة وعدم القدرة على تشغيل المحرك، كما تظهر بعض الإشارات داخل السيارة والتي تدل على وجود مشكلة في المبرد، لذا يجب العمل على إصلاح هذ المشكلة لتجنب تعطل الرديتر.
5. وجود مشكلة في الثيرموستات
على الرغم من أن الثيرموستات أو منظم الحرارة لا يعد جزءًا من نظام التبريد إلا أن وجود مشكلة فيه يؤدي إلى تعطل الرديتر كأن يتعرض للكسر مثلًا، وهذا يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة السيارة بنسبة كبيرة، كما يتسبب بصعوبة في تشغيل المحرك؛ إذ إن الثيرموستات يعمل على التحكم في تدفق سائل التبريد داخل الرديتر، كما أنه يساعد في المحافظة على درجة حرارة المحرك عند الدرجة المطلوبة، ويمكن الاستدلال على وجود عطل في الثيرموستات من خلال تغير درجة المحرك بنسبة كبيرة وعدم ثباتها عند درجة معينة، أو من خلال الارتفاع الكبير في حرارة المحرك.
6. وجود مشكلة في مروحة التبريد
عادةً ما تكون مراوح التبريد في الجزء العلوي من الرديتر، وهي تعمل على سحب الهواء للحفاظ على برودة المحرك، وأحيانًا قد تتعطل هذه المروحة، أو أن أحد الأجسام الكبيرة قد يعلق بالمروحة، وهذا يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة السيارة بنسبة كبيرة، ولحل هذه المشكلة يجب الحرص على إجراء فحص دوري للمروحة وتبديلها في حال تعطلها.
7. انخفاض مستوى سائل التبريد عن الحد المطلوب
في بعض الأحيان قد يكون سائل التبريد منخفضًا داخل الرديتر، وهذا يؤدي إلى انخفاضه عن الحد المطلوب لذا ينصح بإعادة تعبئته مرةً أخرى، والحرص على تعبئته بالكمية الصحيحة باستمرار لتجنب المشكلات الناتجة عن انخفاض مستوى سائل التبريد، وفي بعض الأحيان قد يكون السبب في انخفاض مستوى السائل هو وجود تسريب أو تآكل داخل نظام الرديتر أو ما يعرف بالمبرد، كما أشرنا سابقًا، والعكس قد يحدث أيضًا؛ إذ إن الإفراط في ملء المبرد قد يؤدي إلى زيادة الضغط على الرديتر وارتفاع درجة حرارة المحرك، لذا يجب الحرص على تعبئة سائل التبريد بالكمية الصحيحة دون زيادة أو نقصان.
نصائح لتجنب عطل الرديتر
توجد مجموعة من الأمور التي من الممكن اتباعها لتجنب الأمور التي تؤدي إلى تعطل الرديتر، وفيما يأتي بيان لها:
- تغيير الخراطيم الموجودة داخل نظام التبريد دوريًأ لتجنب تسريب سائل التبريد في حال تآكل هذه الخراطيم أو تلفها.
- العمل على غسل الرديتر بمواد مضادة للصدأ، أي مواد تعمل على إذابة المركبات التي تؤدي إلى تكوين الصدأ، وبالتالي يمكن تجنب مشكلة صدأ الرديتر وتآكله.
- الحرص على تفقد الثيرموستات وتغييره في حال وجود أي عطل داخله.
- الحرص على تفقد مروحة التبريد وتغييرها في حال وجود أي عطل داخلها.
في حال عدم امتلاك أي خبرة أو معرفة في كيفية إصلاح الرديتر فمن الضروري تجنب العبث به، وبدلًا من ذلك يجب عرض السيارة على شخص مختص، مع الحرص على إجراء فحص دوري لها للتأكد من أن الرديتر يعمل بشكل صحيح.
