تعد رؤوس المكينة (cylinder head) من أكثر مكونات السيارة تعقيدًا، ولكن في كثير من الأحيان تتعرض هذه الرؤوس للعطل، وسوف نستعرض في هذا المقال أسباب هذه الأعطال، والعلامات التي يمكن من خلالها معرفة أن رأس المكينة متعطل، وكيفية إصلاح هذه الأعطال.
1. ارتفاع درجة الحرارة بنسبة كبيرة
يعد هذا السبب من أكثر الأسباب التي تؤدي إلى عطل في رأس المكينة، إذ ترتفع درجة الحرارة في الحجرة التي يوجد فيها رأس المكينة، وهذا يؤدي إلى تمدد المعادن المكونة لهذه الحجرة، أو الأجزاء المكونة لرأس المكينة، مما يؤدي إلى تعطلها، لذا يجب الحرص على التأكد من أن نظام التبريد يعمل داخل السيارة، وتجنب الأمور التي تؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة مثل الأعطال التي تحدث في الثيرموستات، أو الأعطال التي تحدث في الراديتير، أو وجود خلل في نظام التبريد، أو وجود خلل في مضخة المياه، وغيرها الكثير من الأعطال التي قد تصيب السيارة، وتؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة داخلها.
2. عطل في الصمامات
تتميز الصمامات بأنها إحدى القطع أسطوانية الشكل التي ترتبط برأس المكينة، وهي تعمل على تنظيم عملية الاحتراق عن طريق السماح للزيت بالدخول إلى حجرة الاحتراق، وإن أي عطل يصيب هذه الصمامات يؤثر على رأس المكينة؛ إذ إن هذه القطع عادةً ما تكون حديدية، إذ يفضل الكثير من الأشخاص استخدام صمامات حديدية لأنها رخيصة ومتينة، ولكنها قد تتعرض للتلف أو الاهتراء وتحتاج للتشحيم مع مرور الزمن، لذا يفضل بعض الناس استخدام صمامات برونزية لأنها ذاتية التشحيم، وقد تدوم لعدة سنوات دون الحاجة إلى تغيير أو تشحيم، وبالتالي فإنه عند تعطل رأس المكينة فإنه يجب التأكد من أن الصمامات تعمل بشكل جيد، ولا تحتاج إلى تشحيم.
3. وجود كسر أو التواء في رأس المكينة
يتعرض رأس المكينة في بعض الأحيان إلى الكسر أو الالتواء بسبب الضغط الشديد الناتج عن التغيرات الشديدة في درجات الحراة، خصوصًا وأن معظم رؤوس المكينة مصنوعة من الألمنيوم، وإن بعض هذه الرؤوس تتحمل الالتواء إلى حد معين ويمكن إعادتها إلى مكانها بواسطة شخص مختص، وبعضها يتلف وينكسر وقد نضطر إلى تغييرها، وهذا يختلف باختلاف نوعية المواد المكونة لرأس المكينة وقدرتها على تحمل الالتواء، وبالتالي فإنه لتجنب هذه المشكلة يجب الحرص على تجنب الأسباب التي تؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة كما ذكرنا في الأعلى، ويجب الحرص على اختيار رؤوس مكينة ذات نوعية جيدة حتى لا تتعرض للكسر أو الالتواء وتدوم لأطول فترة ممكنة.
علامات تدل على تلف رأس المكينة
1. تعبئة السيارة بكميات كبيرة من الوقود
عندما يتعطل رأس المكينة فإننا قد نضطر إلى تعبئة السيارة بالوقود أكثر من المعتاد، والسبب يعود في ذلك إلى تلف الصمامات، إذ إن تلف الصمامات يؤدي إلى ضخ كميات أكبر من الوقود إلى المحرك لتوفير القدر الكافي من الطاقة، لذا يجب الانتباه إلى الكمية التي تحتاجها السيارة من الوقود في العادة، وإذا اضطررنا إلى تعبئتها بكميات كبيرة على غير المعتاد يجب فحص الصمامات، والتأكد من أنها تعمل بشكل سليم.
2. استهلاك كميات كبيرة من الزيوت
في بعض الأحيان نلاحظ أن السيارة تستهلك كميات كبيرة من الزيت بشكل أكبر من المعتاد، والسبب يعود في ذلك إلى تآكل الصمامات، والذي بدوره يؤدي إلى تلف في رأس المكينة، لذا تجب مراعاة الكمية التي تحتاجها السيارة من الزيوت، وإن أي زيادة في هذه الكمية يشير إلى وجود مشكلة يجب العمل على حلها لتجنب تفاقمها؛ لأن أي مشكلة يمكن حلها بسهولة في بدايتها، أما عند إهمالها فإننا قد نضطر إلى تغيير القطع المكونة للصمام بالكامل، وهذا يكلف مبالغ كبيرة.
3. خروج دخان أبيض اللون
يعد الدخان الأبيض من أكثر العلامات التي تدل على وجود مشكلات في رأس المكينة، وعادة ما يخرج هذا الدخان من المحرك ويدل على تلوث الزيت، وذلك بسبب عطل أو تلف في الرأس، أو قد يكون السبب في هذا هو تسرب غازات العادم عبر رأس المكينة، وذلك نتيجة لوجود أحد الأعطال في الأجزاء المكونة لها، وبالتالي عند ملاحظة الدخان الأبيض فإنه يجب العمل على تغيير رأس الأسطوانة بأسرع وقت ممكن، أو معالجته إذا كان بالإمكان إصلاحه؛ لأن خروج الدخان قد يسبب مشكلات كبيرة في حال عدم إصلاح السبب على الفور.
4. خلل في عمل المحرك
إن تعطل المحرك، أو عدم القدرة على التحكم فيه تعد أحد الأمور الناتجة عن وجود خلل في رأس المكينة، لذا فإنه عند ملاحظة وجود أي مشكلة في المحرك إلى جانب العلامات السابقة فإنه يجب العمل على إصلاح رأس المكينة على الفور.
