يعمل التيربو أو ما يعرف بالشاحن التوربيني على ضخ كمية كبيرة من الهواء إلى المحرك قبل تدفق الوقود، مما يساعد على زيادة طاقة المحرك وكفاءته عند احتراق الوقود في أثناء القيادة، ويكون ذلك من خلال تجمع جزيئات الأوكسجين مع بعضها بعد ضخ الهواء بكثافة داخل المحرك، مما يتسبب بضغط الهواء والسماح لكمية أكبر بالتدفق، مما يؤدي إلى تولد طاقة ميكانيكية تسمح برفع كفاءة احتراق الوقود، كما يساهم في خفض استهلاك الوقود داخل السيارة، ويتكون التيربو من جزأين أساسين هما التيربو والضاغط، ويمكن أن يتعطل التيربو مع مرور الوقت لأسباب عديدة، وهذا المقال سنوضح كيفية إصلاح التيربو.
طرق إصلاح التيربو (الشاحن التوربيني)
الطريقة الأولى
يمكن إصلاح الشاحن التوربيني من خلال فحص أجزائه وتغيير التالف منها، وذلك من خلال اتباع الخطوات الآتية:
- تنظيف الجزء الخارجي من الشاحن التوربيني من خلال استخدام منظف خاص، وتجدر الإشارة إلى ضرورة مسحه جيدًا، والتأكد من عدم وجود أي ماء أو رطوبة بعد تنظيفه.
- تنظيف أنابيب الهواء والحرص على تغيير الأجزاء التالفة منه، والتأكد من ثبات أنابيب وخراطيم الهواء، وتثبيتها جيدًا مع الضاغط، في حال كانت غير مثبتة بإحكام.
- إزالة أي أجسام أو حطام أو أوساخ في الضاغط أو الأنابيب، ثم تنظيف وحدة الغطاء الخاصة بالضاغط، مما يساعد على تخفيض تجمع الكربون.
- تغيير فلتر الهواء، إذ يمكن أن يتسبب تراكم الأوساخ والغبار والحطام على فلتر الهواء بتسريب زيت المحرك وتجمعه على الضاغط أو بالقرب منه.
- ضبط نسبة الزيت في عبوة الكرنك الخاصة بالمحرك وفقًا لإرشادات الشركة المصنعة.
- فحص الأنابيب الموجودة داخل وخارج التيربو، للتأكد من عدم وجود أي أوساخ متراكمة أو حطام، فهي عادةً تتسبب بصدور أصوات، ثم إعادة تثبيت المشابك بطريقةً محكمة بعد التأكد من نظافة الأنابيب.
- فحص الزنبرك الموصول بوحدة التحكم الخاصة بالمحرك بحذر، إذ يمكن أن يتآكل مع مرور الوقت، مما يتسبب بانخفاض طاقة المحرك، وتجدر الإشارة إلى إمكانية تغيير الزنبرك باتباع التعليمات الخاصة به بسهولة.
- التأكد من نظافة أنابيب تصريف الزيت وذلك بفحصة جيدًا، والتأكد من عدم وجود انسداد بداخله، كما يمكن معرفة ما إذا كان هناك عوائق في أنبوب التصريف من خلال فحص سماكة الزيت؛ ففي حال كان سميكًا فتلك إشارة إلى وجود انسداد داخل أنبوب التصريف، ويمكن حل هذه المشكلة من خلال تغيير أنبوب تصريف الزيت بمساعدة المختص.
الطريقة الثانية
يمكن إصلاح التيربو من خلال فك أجزائه بالكامل وإصلاحها أو تغييرها، وإعادة تجمعيه من جديد، وذلك من خلال اتباع الخطوات الآتية:
- تفكيك قطع الشاحن التوربيني وتجهيزها للتنظيف، إذ يمكن أن يؤدي ارتفاع درجة حرارة الزيت داخل التيربو إلى تراكم الكربون، مما يؤدي إلى سد خطوط الأنابيب الخاصة بزيت المحرك، ويؤدي في نهاية المطاف إلى انخفاض كمية الزيت المتدفق إلى التيربو.
- فحص كافة أجزاء التيربو كالهياكل الخارجية والداخلية، وتنظيفها جيدًا، والتأكد من القطع الصالحة للاستخدام، والقطع التي يفضل تغييرها بسبب التآكل أو التشقق خاصة علبة العادم.
- يمكن أن يتسبب فقدان التوازن داخل التيربو بارتخاء أجزائه، لذلك يفضل وزن أجزاء التيربو الرئيسية؛ الضاغط، وعجلات التوربين، كلٍ على حدة، ثم موازنتها بعد تجميع قطع التيربو بالكامل.
- تجميع أجزاء التيربو باستخدام محامل وموانع تسريب حديثة، إذ يمكن أن تتسبب الحوامل وموانع التسريب التالفة بتسريب الزيت عبر الأغطية، ثم يجب تشحيم العمود بطبقة رقيقة من الزيت، ثم تشحيم العمود المرفقي للمحرك.
- تركيب خرطوشة التيربو بين العبوات الجانبية الباردة والساخنة للمحرك، وبعد الانتهاء من تجميع القطع، يفضل فحص مشغل العادم والتأكد من جودة التصريف.
علامات تعطل التيربو
توجد عدة علامات تدل على تعطل التيربو، وفيما يلي أشهر هذه العلامات:
- انخفاض التسارع على الرغم من ارتفاع سرعة السيارة، إذ يتسبب انخفاض مستوى الطاقة بخفض التسارع، وعدم القدرة على الوصول إلى السرعة المطلوبة.
- ظهور أصوات مزعجة عند تشغيل السيارة، فمن المعروف أن التيربو يعمل على كتم صوت الهواء المتدفق إلى المحرك، وبالتالي تشغيله بهدوء، لكن تلف التيربو أو تراكم الحطام بداخله يمكن أن يتسبب بظهور أصوات طقطقة مزعجة للسيارة.
- خروج دخان رمادي أو أزرق اللون من نظام العادم الخاص بالسيارة، وذلك يدل على وجود تسريب أو تشقق في خطوط تصريف زيت المحرك، أو وجود تآكل في موانع التصريف والحوامل.
- إضاءة إشارة المحرك دليل واضح من الكمبيوتر الخاص بالسيارة على وجود مشكلة أو عطل في التيربو، كما أنه لا يدل فقط على تعطل التيربو فحسب، بل يمكن أن يشير إلى وجود أعطال أخرى خاصة بالسيارة، لذا يفضل اللجوء إلى ميكانيكي لفحص السيارة لتشخيص المشكلة وحلها.
